九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)究竟好在哪？一文揭秘“它”的硬核科技

如今，市面上的電動(dòng)滑板車(chē)大多來(lái)自九號(hào)公司，根據(jù)其2021年半年報(bào)顯示，僅今年上半年，九號(hào)公司智能電動(dòng)滑板車(chē)銷(xiāo)量就已經(jīng)達(dá)到172.39萬(wàn)臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入33.23億元。而這一熱銷(xiāo)現(xiàn)象的形成自然離不開(kāi)九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)自身過(guò)硬的產(chǎn)品品質(zhì)。

作為一家創(chuàng)新短交通和服務(wù)機(jī)器人領(lǐng)域的高新技術(shù)企業(yè)，自九號(hào)公司成立以來(lái)，始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)基因，不斷加大科技研發(fā)投入，通過(guò)長(zhǎng)達(dá)12年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累，九號(hào)公司累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利達(dá)4434個(gè)，并廣泛應(yīng)用于智能電動(dòng)平衡車(chē)、智能電動(dòng)滑板車(chē)、智能兩輪電動(dòng)車(chē)、全地形車(chē)以及智能配送機(jī)器人、家用服務(wù)機(jī)器人等多領(lǐng)域。

而提到電動(dòng)滑板車(chē)這一品類(lèi)，早在2016年，九號(hào)公司就憑借自身核心專(zhuān)利技術(shù)，再加上對(duì)電動(dòng)滑板車(chē)的大量研發(fā)與不斷摸索后，大膽創(chuàng)新開(kāi)拓了電動(dòng)滑板車(chē)品類(lèi)。發(fā)展至今，九號(hào)公司在電動(dòng)滑板車(chē)領(lǐng)域形成了成熟完善的質(zhì)量把控體系，在產(chǎn)品技術(shù)應(yīng)用上，更是打造了一套九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)的核心技術(shù)配置。

下面我們一起來(lái)看下在九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)身上都采用了哪些硬核技術(shù)？

采用自研驅(qū)動(dòng)、三電、輪胎，全面提升車(chē)輛性能

為了進(jìn)一步提升了車(chē)輛自身性能，九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)在驅(qū)動(dòng)、三電（電池、電機(jī)、電控）、輪胎方面均采用自主研發(fā)的無(wú)傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)、三電系統(tǒng)化技術(shù)，以及高性能輪胎。比如：車(chē)輛通過(guò)無(wú)傳感驅(qū)動(dòng)技術(shù)，可以取消電機(jī)的位置傳感器，取而代之的是先進(jìn)的位置估算算法，讓用戶駕駛九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)時(shí)，騎感更舒適，更靜音，更節(jié)能。

而通過(guò)搭載自研核心三電技術(shù)的九號(hào)滑板車(chē)，也進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了電池、控制器、電機(jī)之間的高度匹配，減少了部件匹配間的BUG，讓每個(gè)部件充分發(fā)揮車(chē)輛性能，同時(shí)兼顧系統(tǒng)可靠性，保障車(chē)輛在工作時(shí)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

在輪胎方面，九號(hào)公司專(zhuān)注于輪胎的配方，不論是從輪胎的結(jié)構(gòu)、胎紋的設(shè)計(jì)，還是不同種類(lèi)的充氣胎、真空胎、實(shí)心胎都具備著豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，并且將該項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用到九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)中，在主打不同應(yīng)用需求的滑板車(chē)中得到了充分體現(xiàn)，如：主打舒適耐久的九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)F系列選用10英寸高彈性充氣輪胎，來(lái)增強(qiáng)騎行的通過(guò)性和舒適度。而為了減少用戶在日常使用中頻繁打氣、爆胎等糟心體驗(yàn)，F(xiàn)系列的充氣胎采用了創(chuàng)新高分子材質(zhì)增強(qiáng)簾紗層強(qiáng)度，讓輪胎的抗刺破性提升12%，進(jìn)一步改善了氣胎爆胎短板。

采用智能車(chē)機(jī)交互，讓出行開(kāi)啟有趣的操控體驗(yàn)

不光是提升車(chē)輛的整體性能的自研技術(shù)，在車(chē)機(jī)交互技術(shù)上，九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)也有著獨(dú)樹(shù)一幟的特色，作為九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)的用戶，在日常騎行使用時(shí)，只需通過(guò)九號(hào)出行APP就可以時(shí)刻了解每次騎行的具體數(shù)據(jù)，如：當(dāng)前車(chē)輛的剩余里程、剩余電量、行駛里程，以及記錄車(chē)輛的騎行軌跡等車(chē)輛狀態(tài)。

此外，通過(guò)九號(hào)出行APP與車(chē)輛連接，也可設(shè)置車(chē)輛的其他功能，比如：燈光，定速巡航，能量回收等等。同時(shí)九號(hào)出行APP還可以對(duì)整車(chē)電池，儀表，主控進(jìn)行固件升級(jí)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程優(yōu)化騎行體驗(yàn)，增加各種好玩好用的智能交互功能。

采用自研智能BMS（Battery Management System電池管理系統(tǒng)），全方位保障車(chē)輛電池安全

說(shuō)到電池安全防護(hù)，九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)的電池除了采用一線品牌的電芯、一線品牌的封裝廠商外，在安全防護(hù)層面搭載了由九號(hào)公司自主研發(fā)、沉淀8年+的鋰電智能BMS 5.0系統(tǒng)，進(jìn)一步保障用戶在車(chē)輛使用時(shí)的電池安全。

此外，九號(hào)公司自研的BMS系統(tǒng)通過(guò)了美國(guó)UL2271認(rèn)證，擁有雙重過(guò)流保護(hù)、雙重短路保護(hù)、雙重過(guò)壓保護(hù)、多重欠壓保護(hù)、高壓互鎖、BMS失效保護(hù)等20+項(xiàng)安全保護(hù)，以及智能充電、智能多電池并聯(lián)技術(shù)。其中智能充電技術(shù)可以讓用戶通過(guò)App設(shè)置自主的控制車(chē)輛的充電上限，在日常使用中可選擇充到90%或者85%，大大提高鋰電池的安全和使用壽命，可以讓車(chē)輛使用更耐久。

在九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)身上不難發(fā)現(xiàn)，從自研驅(qū)動(dòng)、三電、輪胎技術(shù)，到智能車(chē)機(jī)交互的九號(hào)出行APP，再到BMS電池安全管理系統(tǒng)，九號(hào)電動(dòng)滑板車(chē)在技術(shù)研發(fā)與應(yīng)用上毫不吝嗇，也正是通過(guò)不斷創(chuàng)新升級(jí)的產(chǎn)品技術(shù)，以及品質(zhì)可靠的市場(chǎng)口碑，九號(hào)公司的電動(dòng)滑板車(chē)品類(lèi)一直持續(xù)占據(jù)行業(yè)頭部，成為電動(dòng)滑板車(chē)領(lǐng)域的“領(lǐng)頭羊”。