國(guó)航推遲入股東航計(jì)劃

　　昨日，有媒體援引中國(guó)國(guó)航（601111，SH；00753，HK）董事長(zhǎng)孔棟的話稱，國(guó)航目前已推遲入股東方航空（600115，SH；00670，HK）的計(jì)劃。國(guó)航董秘黃斌亦向記者確認(rèn)，并表示國(guó)航母公司中航集團(tuán)一直有入股東航的意愿。

　　據(jù)悉，孔棟是在接受媒體采訪時(shí)做上述表示的，他認(rèn)為，受到美國(guó)金融市場(chǎng)動(dòng)蕩、旅客出行需求持續(xù)下滑等一系列不利因素的影響，航空業(yè)目前正陷入困難的境地。當(dāng)前，國(guó)航的首要任務(wù)，是通過(guò)加強(qiáng)內(nèi)部控制，來(lái)解決因需求下滑而帶來(lái)的不利影響，暫時(shí)不考慮通過(guò)并購(gòu)等手段來(lái)擴(kuò)張公司。

　　黃斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，對(duì)于入股東航一事，國(guó)航母公司中航集團(tuán)一直保有興趣，但受到各種不利因素的影響，目前前景如何尚不可知。

　　孔棟對(duì)外公開(kāi)表示，盡管油價(jià)目前已跌至每桶100美元以下，但是旅客的出行需求目前仍難以預(yù)計(jì)。而影響國(guó)航入股東航計(jì)劃的另一要素，則是政府部門的態(tài)度。在孔棟看來(lái)，先“安內(nèi)”再尋求發(fā)展的方針，同樣是國(guó)航前任董事長(zhǎng)、現(xiàn)任國(guó)家民航局局長(zhǎng)李家祥所執(zhí)行的策略。

　　國(guó)航對(duì)東航的興趣，一度被東方航空視為“缺乏誠(chéng)意”。東航還多次表示，公司引進(jìn)新航作為戰(zhàn)略投資者，意在引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，而與國(guó)航的合作，達(dá)不到類似的目的。

　　而作為國(guó)航持股的另一公司，國(guó)泰航空近日也表示，公司仍舊愿意與國(guó)航一起，繼續(xù)入股東航的計(jì)劃。