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阿維塔11智駕沒(méi)對(duì)手，堪稱(chēng)“座艙天花板”

2023/12/1 17:13:34      企業(yè)供稿

“上半場(chǎng)電動(dòng)化,下半場(chǎng)智能化”!毫無(wú)疑問(wèn),這句話已然成為了汽車(chē)圈對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展的共識(shí)。盡管在當(dāng)下,電動(dòng)化進(jìn)程尚未演變結(jié)束,但是各大車(chē)企早已啟動(dòng)智能化“軍備戰(zhàn)”,打響了智能競(jìng)爭(zhēng)的第一槍。事實(shí)上,在當(dāng)下華為已經(jīng)成為了眾多車(chē)企品牌爭(zhēng)相合作的科技巨頭。其中,含華量較高的,無(wú)疑是阿維塔11。

近日,阿維塔11歷經(jīng)多項(xiàng)由權(quán)威機(jī)構(gòu)、專(zhuān)業(yè)媒體發(fā)起的測(cè)試,以強(qiáng)悍的智駕表現(xiàn)數(shù)次拔得頭籌,彰顯了堅(jiān)實(shí)可靠的智駕性能,和全系標(biāo)配3顆激光雷達(dá)帶來(lái)的絕對(duì)硬件優(yōu)勢(shì)。

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阿維塔11的顏值還是很在線的,簡(jiǎn)約、極具美感。全封閉式的前臉設(shè)計(jì),只突出造型夸張的LED燈組,看上去主次分明。車(chē)尾看上去比較簡(jiǎn)潔大方,尾燈給人一種十分清秀的感覺(jué),整體看起來(lái)很犀利。尤其是主動(dòng)式的升降尾翼,炸裂得很!

截至目前,阿維塔智駕累計(jì)行駛里程超2300萬(wàn)公里,占總行駛里程比例達(dá)到了28%,成為智駕占比較高的品牌;累計(jì)智能泊車(chē)功能調(diào)用次數(shù)共190萬(wàn)次,成為了用戶(hù)在用、愛(ài)用、好用的智能駕駛功能。

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日前,懂車(chē)帝夜間AEB測(cè)試直播,阿維塔11憑借先進(jìn)的主動(dòng)安全技術(shù)拔得頭籌。阿維塔11勇奪榜首,激光雷達(dá)功不可沒(méi)。一方面,在暗光、眩光等攝像頭受限的場(chǎng)景下,激光雷達(dá)也能夠進(jìn)一步確保系統(tǒng)對(duì)環(huán)境感知的準(zhǔn)確性;另一方面,阿維塔11側(cè)向的兩顆激光雷達(dá)提供了充足的感知補(bǔ)盲能力。

阿維塔智駕技術(shù)不斷取得突破,驗(yàn)證了3激光雷達(dá)方案的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì):阿維塔11搭載華為新一代高階智能駕駛系統(tǒng)ADS2.0,含3顆激光雷達(dá)在內(nèi)的34顆智駕傳感器、華為高性能智能駕駛計(jì)算平臺(tái)及擬人化融合算法,是同級(jí)車(chē)型中智駕傳感器數(shù)量較多的量產(chǎn)車(chē)型,在目前具備智駕NCA能力的車(chē)型中擁有較為豪華的智駕傳感器陣列。得益于業(yè)界頂流的車(chē)端感知和計(jì)算能力,阿維塔11的智駕NCA功能才能夠快速地進(jìn)行規(guī)?；涞?。

阿維塔也將持續(xù)為用戶(hù)提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),滿(mǎn)足消費(fèi)者對(duì)于智能化、便捷化、高效化的出行需求。